中央城市工作會議對我國城市發(fā)展所處歷史方位作出了“兩個轉(zhuǎn)向”的重大判斷。具體來說就是城鎮(zhèn)化階段從快速增長期轉(zhuǎn)向穩(wěn)定發(fā)展期，而城市發(fā)展模式從增量擴(kuò)張轉(zhuǎn)向存量提質(zhì)增效。這意味著城市發(fā)展到今天，“攤大餅”式急功近利擴(kuò)張的老路走不通了，取而代之的應(yīng)該是注重高質(zhì)量的內(nèi)涵式發(fā)展和優(yōu)化現(xiàn)代化城市體系。創(chuàng)新、宜居、美麗、韌性、文明、智慧，這些才是我們要建設(shè)的現(xiàn)代化人民城市的關(guān)鍵詞。太原和雄安，一個是老城市，一個是新區(qū)，我們一起來看這一老一新兩座城如何做好“里子”工程，讓城市變得更有“內(nèi)涵”。
對于很多城市來說，“線路蜘蛛網(wǎng)”“馬路拉鏈”等城市病每年耗費(fèi)大量的人力、物力、財力，如何破解這一難題？各地想了不少辦法。山西太原的老軍營東巷是當(dāng)?shù)刂男〕越郑?00多米長的街道兩側(cè)有100多家小吃店，煙火氣十足。但在以前，這條街的地下只有一根排水管道，雨污混雜，臭味外溢。一到雨天，道路積水、污水倒灌等問題時有發(fā)生。
太原市迎澤區(qū)老軍營小區(qū)商戶劉冬：“第一是臭，一到夏天就反味；第二是堵，堵了就得自己解決問題，井蓋打開自己去掏或者請人去掏。”
定期清掏下水道，治標(biāo)不治本。去年年底，太原市政部門對這條街道進(jìn)行雨污分流改造，讓雨水、污水各行其道，還對周邊地下排水管網(wǎng)進(jìn)行了改造。
在太原，像這樣管網(wǎng)陳舊、亟待更新的城市道路還有不少。太原的做法是什么呢？通過“城市體檢”發(fā)現(xiàn)影響城市競爭力、承載力和可持續(xù)發(fā)展的短板弱項，因地制宜制定治理措施，謀劃城市更新項目。
去年，太原“城市體檢”開展了兩萬余份抽樣問卷調(diào)查，還專門設(shè)計了一套指標(biāo)體系，收集城市發(fā)展及人民群眾急難愁盼的問題，依此推進(jìn)改造項目。
太原市城鄉(xiāng)管理局副局長牛巖皓：“改變以往“重地上、輕地下”的傳統(tǒng)觀念，重點(diǎn)解決地下管網(wǎng)低效運(yùn)行、雨污合流等問題。”
與常規(guī)的修修補(bǔ)補(bǔ)不同，太原推行的地下管網(wǎng)改造，扒開一次路面，解決多個問題，還對管網(wǎng)、橋梁、照明等設(shè)施安裝采集監(jiān)測控制傳感器849套，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施生命線運(yùn)行的“一網(wǎng)統(tǒng)管”。
依托“先體檢，后更新”的城市發(fā)展模式，去年以來，太原已改造完成3312個雨污混接接點(diǎn)，改造雨污合流制管網(wǎng)270條、總長118.8公里。近兩年，總共完成各類地下管網(wǎng)更新改造約300公里。
太原市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局城市發(fā)展科科長韓冉：“城市更新不是簡單的“涂脂抹粉”，而是一場深刻的“城市基因重組”。堅持先體檢后更新，不體檢不更新，細(xì)化任務(wù)清單，科學(xué)編制城市更新專項規(guī)劃。”
其實，太原正在進(jìn)行的城市更新是當(dāng)前許多城市探索的城市內(nèi)涵式發(fā)展的縮影。由“外”向“內(nèi)”的轉(zhuǎn)變，折射出我國城市發(fā)展理念的演進(jìn)。伴隨著城鎮(zhèn)化水平的不斷提高，我國城市化規(guī)模逐步擴(kuò)大、城市地域面積不斷增加，也產(chǎn)生了部分城市房屋和基礎(chǔ)設(shè)施老化、地上和地下建設(shè)失衡的問題。破除盲目擴(kuò)張“攤大餅”等問題，走內(nèi)涵式、集約型、綠色化的高質(zhì)量發(fā)展路子成為必然。
中國城市規(guī)劃學(xué)會理事長楊保軍：“我們提出走內(nèi)涵式發(fā)展道路，是順應(yīng)發(fā)展規(guī)律的必然選擇。系統(tǒng)思維、整體觀念以及部門協(xié)同才能做好下半程的文章，也就是在城市更新當(dāng)中要加強(qiáng)政府統(tǒng)籌、加強(qiáng)部門協(xié)同，還要調(diào)動全社會的積極性和力量。”
堅持城市內(nèi)涵式發(fā)展不僅需要盤活存量和培育增量，也需要統(tǒng)籌老城和新城。在中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院展廳，楊保軍理事長向記者介紹了雄安新區(qū)的城市規(guī)劃亮點(diǎn)。
楊保軍：“雄安的布局結(jié)合地形，它有五個相對獨(dú)立的組團(tuán)分布，每一個組團(tuán)都有配套完善的各種公共服務(wù)設(shè)施，每一個組團(tuán)都可以獨(dú)立運(yùn)行，又有效地連接在一起，一旦有了各種災(zāi)害，比如一個地方受損了、癱瘓了，它不會讓整個城市都癱瘓，它有連通性，很快就能夠救援，讓它迅速恢復(fù)。”
雄安新區(qū)以70%以上的藍(lán)綠空間為骨架，水系如脈絡(luò)般貫穿城區(qū)。記者走訪發(fā)現(xiàn)，這里的小區(qū)路面普遍高于市政道路；腳下的透水地磚可以讓雨水快速滲透；下沉庭院、雨水花園等設(shè)計像一個個“分流系統(tǒng)”，可以有效減少強(qiáng)降雨給排水管網(wǎng)帶來的壓力。而在看不見的地下，雨污分流管道提前布設(shè)，還建有地下雨水調(diào)蓄池、地下再生水廠。
雄安新區(qū)按照韌性城市的建設(shè)理念，排澇標(biāo)準(zhǔn)按區(qū)域分級，起步區(qū)內(nèi)澇防治標(biāo)準(zhǔn)按50年一遇、組團(tuán)區(qū)按30年一遇設(shè)計。1400多個智能攝像頭組成的防汛“千里眼”能實時識別10厘米以上積水并自動報警，確保處置力量快速響應(yīng)。
于明灝住在雄安新區(qū)商服中心公寓，記者見到他時，他正出門去附近一家銀行辦理業(yè)務(wù)，在他所在的區(qū)域，對于特殊天氣或緊急情況，除了走地上，還可以走地下通道。在未來，雄安新區(qū)的地下城會串聯(lián)起人們的生產(chǎn)生活。
依托正在推進(jìn)的地下定位、導(dǎo)航和通信管理系統(tǒng)，技術(shù)部門讓地下停車場、市政管廊、地鐵隧道、下沉廣場等多元場景實現(xiàn)精準(zhǔn)定位，原本“看不清、找不著”的地下通行難題迎刃而解。
雄安工信科技數(shù)據(jù)局副局長張英杰：“各社區(qū)下面的地下車庫都是連通的，我們現(xiàn)在引入了5G+北斗地下定位導(dǎo)航技術(shù)，實現(xiàn)車位級導(dǎo)航，目前已覆蓋200多平方公里。現(xiàn)在雄安新區(qū)正充分落實智能、創(chuàng)新、綠色城市的理念，將新區(qū)打造為“人民城市人民建，人民城市為人民”，踐行相關(guān)的理念。”
做亮“面子”的同時，更做實“里子”。雄安新區(qū)正以地下空間與地上建設(shè)規(guī)模等同的創(chuàng)新實踐，重塑城市發(fā)展范式。記者在啟動區(qū)看到，地面無電線桿、排水管等設(shè)施，水、電、氣、熱、訊等管線全部進(jìn)入地下管廊，管廊中設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，徹底告別“線路蜘蛛網(wǎng)”與“馬路拉鏈”等城市病。
雄安新區(qū)建設(shè)交通管理局副局長楊申武：“雄安新區(qū)整個城市建設(shè)理念提出“先地下、后地上”，地下空間按照統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、分層開發(fā)。地下一層現(xiàn)在布置了地下商業(yè)以及地下公共服務(wù)配套設(shè)施、地下人行通道和一些停車設(shè)施，往下一層布置了雄安新區(qū)的物流通道，再往下還布置了城市生命線，把每一個空間都用到極致。”
作為未來之城，雄安新區(qū)綜合管廊規(guī)劃總長度380余公里，目前已累計開工建設(shè)160余公里，建成投用106公里。通過統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一監(jiān)測，實現(xiàn)一體化智慧運(yùn)維管理。
截至目前，雄安地下空間建筑面積已達(dá)2000萬平方米，啟動區(qū)地下人行系統(tǒng)連通率達(dá)87%以上，容東等安置區(qū)地下連通率超過80%。作為中國城市建設(shè)史上首次全域?qū)崿F(xiàn)數(shù)字城市與現(xiàn)實城市同步建設(shè)的新城，“云端”一座城正在多方面服務(wù)著城市治理。
老城要更新改造，新區(qū)要規(guī)劃建設(shè)，從太原地下管網(wǎng)的“體檢更新”，到雄安地下空間的“智慧生長”，我們看到城市發(fā)展的重心正從“向外擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“向內(nèi)深耕”。推動城市內(nèi)涵式發(fā)展，說到底就是要讓人民群眾在城市里過上既有“面子”又有“里子”的美好生活，“里子”實，“面子”才會更亮。秀外慧中，才是更加宜居、韌性、智慧的現(xiàn)代化人民城市，才會讓城市里的居民住得穩(wěn)、過得安、有奔頭。
來源：央視網(wǎng)
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